当今社会的鱼龙混杂，市面上打着防腐蚀防海水旗号的渔线轮花样繁多，让消费都很难选择，一不小心可能买到的不是真正的防腐蚀防海水鱼线轮，现我把防腐蚀防海水渔轮检验标准做了归纳如下，让钓友分享一下，以免上当受骗
1、 从外观油漆上判断
防腐蚀防海水渔线轮外观油漆必须是金属漆，需做三次喷涂处理，底漆，面漆，最后一层是防腐蚀层，所以油漆亮度相对普通渔轮比较光亮，如下图：
2、刹车片：
防腐蚀防海水鱼轮用的是碳素刹车片，普通刹车片在盐碱性水域钓鱼，水顺渔线进入，盐碱水会结晶，刹车片会结块而失去或部分失去刹车力，用碳素刹车片渔线轮，碳素刹车片不会结块，扭动刹车调节扭或者转动线轮，碳素刹车片会瞬间把盐碱结晶研磨掉，让刹车完全恢复刹车力
3、小配件：
防腐蚀防海水渔线轮小配件及螺丝均为304不锈钢材质，齿杆为铜质，简单看螺丝批打花处是否会生锈，刹车垫片是否生锈。
防腐蚀渔线轮分配件解图
4、轴承盐雾处理试验
大家都知道，纯不锈钢轴承比较软，如果轴承用纯不锈钢，那么轴承的耐磨性很差，在钓鱼时来回摇动纯不锈钢轴承会很快磨坏手感变得很差，为了解决这个问题，防腐蚀防海水渔线轮为了不生锈又能保证轴承的高耐性，只能采用新的制造工艺：钝化处理技术，采用高耐磨碳钢钝化处理，让轴承内外轴圈及轴承珠外表钝化，那么防生锈及耐磨问题迎刃而解，所以判断是否是防腐蚀防海水渔线轮，用盐雾喷到轴承上，如果在72小时不生锈就是防腐蚀防海水渔线轮，否则不是。
5、齿盘齿轮是否做钝化处理：
很多懂渔线轮的人都知道，渔线轮齿盘齿轮都是锌合金的，锌合金遇到空气及盐碱很容易氧化变脆，很多渔线轮在用不到一年钓到大鱼齿盘齿轮就缺了，是因为齿盘齿轮氧化变脆了，防腐蚀防海水渔线轮齿盘齿轮必须做钝化处理，钝化处理后的齿盘齿轮在外表形成钝化层，不但遇到盐碱性水不会氧化且让齿盘齿轮硬度增加，让齿盘齿轮更加耐磨，参考图片如下：
以上5点供钓友参考，缺一不可，否则不是真正防腐蚀防海水渔线轮，很多假冒以次充防腐蚀渔线轮只换了不锈钢螺丝或者轴承就当作防腐蚀防海水渔线轮，请各为钓友不要贪便宜而上当。
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