渔轮的卷线问题一般都见过哪个教科书有相关的解说，这里说的卷线仅指鼓式轮，我看过很多人卷线发现多数都是蛮有问题的，在钓鱼过程中因为卷线不规范而造成的问题，确是实实在在的多，相信很多人断线都不知道是怎么断的。开贴的目的不仅只是探讨卷线的问题，也包括对线的保养，钓鱼过程的研究等等，希望大家有所得。
能够有一台强力的卷线机的钓友不会太多，如果不是够专业的钓具店，也不会配备这样的设备。大多数情况，是钓友自己来完成卷线，或者请他人帮忙来完成卷线。由于鼓式轮需要多一个手来完成排线，又要卷的足够紧，其实在卷线这个环节上，难度比纺车大得多。
我用坏过2个rapara的简易卷线器，都是因为需要很大力而造成轮座这里的结构完全断裂。暂时这个“第一精工”的还算顶得住，不过估计很快也要出问题。最好的是自己手工做一个，而且牢牢的固定在桌子上，经验告诉我们，要用最强的零件，嘿嘿。
这里顺便再次强调一下线的保养问题，碰过海水的线，一定要从线杯取下，温水泡，去除盐分。特别是日本线，切记，切记！
一、第一个环节，打底线
很多人钓鱼的时侯，线杯只有半个线杯的线，或许是曾经断过，没有更换。或许是轮子可以装500米，却只买了300米线。这里不免就要问一个问题，如果轮子速比是4：1,手把一圈卷进来是70厘米线。那么半个线杯的线，直径很小，你转一圈手把，能卷进多少的线？
无论是晃饵，还是搏鱼，你都在用很消耗的一种方式钓鱼，问题就是在于你的线杯不够满。当然，很少有情况是把线卷完后正好是满杯的，即使你第一次卷满，钓好鱼之后，由于pe涂层的损耗，线也不可能是满杯的。日本线还好一些，美国线的涂层损耗更多。所以，学会打底线很重要。
具体做法，其实是很简单的意思，就是先把废弃的线装在线杯底下，比如废弃的尼龙线。然后再卷上你的pe线。
准备工作，用废弃尼龙线打底线。
这里问题又来了，怎么知道我的底线装好之后，再装pe,完成之后正好是满杯？做法是这样的，必须先在轮子上卷好你的pe，然后把底线链接上，再卷满。这样，就知道底线需要多少才够。当然，后面有个复杂的工作是，把底线和pe全部再从线杯里卷出，还是卷回原来的线盘。之后，再把底线先卷入轮子，再卷pe。能理解了么？并不复杂，就是很费时间。
以下就是卷好的底线。
二、开始正式卷pe线
有一个原则，就是尽可能将pe线卷的足够紧。
所以，一幅手套，和一块湿布是必要的。手套是防止你的手被割伤，另外也增加摩擦力。另外把你dpe线用水浸湿。浸湿的线，不仅可以卷的更紧，也可以让卷线的过程更顺畅。将刹车力调到最大。
如果觉得手套和湿布还不能给线足够的摩擦力，那可以线将湿布裹住pe线，然后整体对折。要注意的是，对折后的pe线，在湿布里是必须隔开的，不能相互碰到，否则变成相互切割的作用。
如果没有人帮忙，或者没有专门的卷线器，这个过程是很费劲的。
三、过程中测试你的线
前面我们强调的，线一定要卷的足够紧，现在来说说原因。你不妨可以试验一下，把pe线松松的卷满，然后用大的刹车力高速拉出，就像碰到大鱼快速出线一样。我基本可以保证，拉到一定的长度，线就卡死在线杯里了。
我们叫线“嵌进去”了，意思是嵌到松松夸夸的pe线里。这样的结果大家是可以预料的，如果碰到真正的大鱼，这种情况十之八九就是断线。
所以，卷线的过程中，时不时停下来用指甲磕一下线，如下图所示。如果卷的够紧，你会感觉像按在石头上一样的坚硬。
另外，有一个方法，这里不免要提到纺车的卷线问题了。纺车轮被嵌线的概率要小的多，大家思考一下为什么。原因是纺车是交差排线的，所以受力的过程中，线不容易按照直切的角度嵌到里面。这一点也正好可以用在鼓式轮的卷线过程上。做法是，用排线的那个手左右晃动，时不时排出交差的线。这可以很大限度防止线被嵌入的危险。见下图。
四、完成
卷好的线应该是接近满杯的，这会让你搏鱼的效率最高。但切记不要卷到最满，因为你要留给前导线一定的空间。不然等你装好前导，发现没有办法卷进线杯了
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