细线博大物这样的垂钓现象，在的逐渐传颂当中，难免给这一垂钓现象笼罩上了一层神秘的面纱。对这样的垂钓现象，既怀疑又保留自己的期待。本文就来和大家伙聊聊，关于钓鱼中切线的产生，从切线产生的原理，去分析该如何实现细线博大物。
切线产生的原因
在以往的垂钓经验总结中，切线跑鱼的原因往往逃脱不了结节不合理，瞬间拉力过大，钓线受损和搭配不合理这四个原因，反应在垂钓中多以下述的情形出现。
•结节不合理的切线
在错误的结节方式下，钓线之间十字交叉进行绑制，所以在这两根钓线的相互挤压下，自然就形成了类似刀割的受力特点，进而就容易造成切线。
•瞬间拉力过大
有过拖车经验的钓手可能会知道，在拖车的时候要缓缓的将车拖动，从而使车启动之后，才能够加速行驶，如果起初就加速行驶的话，就会造成拖车绳的断开。而在钓鱼中也是如此，如果在刺鱼时瞬间的拉力过大，同样会出现切线的情况。
•钓线受损
毫无疑问的讲，钓线属于一个易耗品，而不是耐用品。它会随着钓线的逐次使用，而渐渐的降低其拉力，进而也就会出现意外的切线情况。
•钓线搭配不合理
可能大家都知道主线的号数要大于子线的号数，以此来起到一个弃车保帅的作用。但是，当子线的拉力无法拉开主线的延展性时，那么拉力就会大部分的集中在子线上面，进而得不到缓解而产生切线。
避免切线的方法
找到了切线的原因，再去寻找避免切线的方法，那就简单了很多。在平常的垂钓当中，我个人往往是采取下述方法，来避免对应的切线原因。
•x型结节方式
这里的x型结节方式，是指两根钓线是以交叉的形式来互相固定的，从而使钓线在受力时，不会产生互相切割的情况，而是两根钓线相互挤压，也更加促进了结节的紧度，从而避免切线。
•合理的持杆手法
多数情况，在遇到非常标准的黑漂时，都会多多少少的增加一下所用到的刺鱼力道。所以说，在刺鱼力道方面去避免切线有点难以控制。而我个人在垂钓中，往往会采用短杆只用四根手指持竿的方式去刺鱼，长竿会用掌心抵住钓竿后堵的方式去垂钓，超长的钓竿才会采用小臂去辅助持竿。
•及时更换钓线
毫不保留的讲我个人所用的钓线，往往在使用了两次之后，都会把太空豆和配件拿下来，再绑制到另外的一个新线组上面。而替换下来的钓线，就会直接舍弃不用，从而避免因钓线受损而产生的切线。
•严格的钓线匹配规律
在使用2号以下的子线时，我都会采用双子线相加再减0.5左右的方式去选择主线，比方说在选择1.5的子线时，会选择2.5的主线，在选择1号的子线时，会选择1.5的主线，在选择0.6的主线时，会选择0.8的主线，以保证钓线搭配后的最大拉力。如果是在使用2号以上的子线时，则会直接选择大于子线一个号的主线，就是比较合理的搭配了。
细线博大物
最后，咱们再来聊聊这细线博大物是怎么一回事。而想要实现这种现象，我觉得需要具备细线博大物的条件，高超的控鱼手法和运气，而运气不必多说，咱们就来聊聊前面的条件和控鱼手法。
•细线博大物的条件
我认为所有的细线博大物，都是在鱼体力不足和活性不旺盛的情况下所产生。像在冬季，就很容易出现这样的情况。除了冬季以外，当鱼受伤或者是鱼体的不健康，不足以支持它发力撑破鱼线时，就具备了细线博大物的条件。
•高超的控鱼手法
高超的控鱼手法是实现细线博大物，最为优秀的辅助手段。相比较来说，如果学会借力化力，就非常容易实现细线博大物。比方说，在实际的垂钓当中，鱼如果向自己的右前方逃窜，则可以将钓竿摆向右方，借助鱼冲刺的力量来使得鱼出现转弯的情况，进而向靠近岸边的地方游动，从而就可以实现细线博大物。
最后的全文总结
细线博大物的现象，在垂钓当中必然是一个小概率的偶然现象，想要真正的去垂钓大物，还要采取专用的钓线大小。而上述对切线原因的分析，避免切线方法的介绍和控鱼的手法，则能够在很大程度上，以较小的线组垂钓较大的渔获，但这也增加了过多的垂钓压力。
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